BİR ULUS TRENİ KAÇIRIRSA…

BİR ULUS TRENİ KAÇIRIRSA..

Çocuklar, kadınlar, erkekler,

Trenler tıklım tıklım.

Trenler cepheye giden trenler gibi

İşçiler/Kimi yolcu,

Kimi gurbet bekçisi’’ yazmıştır “Mendilimde

Kan Sesleri”nde Edip Cansever.

İstasyonlarının da “Malatya, Nazilli, İstanbul, Edirne

koktuğunu’’ da!..

Gazeteci A. Nedim Atilla’nın “İzmir Demiryolları’’ isimli

kitabının girişidir bu dizeler.

***

İzmir Demiryolları; Osmanlı’dan Cumhuriyet’e kalan,

Cumhuriyet’in millileştirdiği yollardır.

Cumhuriyet; ülkede bir sanayi

devrimi yaratabilmek adına sanayi hammaddelerine

yönelecek demiryolları yapmıştır..

“Tekerleğe kanat taktık, dağları deldik aştık.

Her gün bir karış daha yurdu rayla donattık’’

marşları bestelenmiştir.

Sonra ne olmuştur ?

Bekir Coşkun ifadesi ile;

“1950’den sonra treni solcu sayan akılsızlar, sağcı

ve liberal kamyonlarla yolları doldururken ve

bilinçli olarak demiryollarını engellerken;

bir seri katliamın da hazırlayıcısı’’ oldular.

Özellikle 1983’ten itibaren -Özallı Yıllar yani-

egemen siyaset; demiryollarını çağın gerisinde bıraktırmıştır..

Oysa bugün Türkiye’deki demiryollarının yarısı

Osmanlı’dan kalmış, yarısı da Mustafa Kemal Atatürk ve

arkadaşlarının zor koşullarda gerçekleştirdikleridir..

“Yurdu dört baştan ören demir ağlardır’’.

Bir insan treni kaçırırsa bir başka tren gelir onu alır .

Bir ulus treni kaçırırsa başka bir ulus gelir onu alır’’ ı da

boşuna yazmamıştır Özdemir Asaf..!

***

Kitapta; İzmir’de ilk trenin (yöresel ifade ile şümendüfer)

28 Aralık 1860’ta Alsancak-Torbalı hattında sefer yapması,

Aydın Demiryolu, İngiliz imtiyazları, banliyö hat ve tarifeleri,

buharlı lokomotifler, DP iktidarında demiryollarının

“kasıtlı’’ olarak geri bıraktırılması, Demiryolcu Grevleri, Gar Mimarileri ve Milli Mücadele’de

özverili demiryolcular , son tahlilde İsmet Paşa’nın

“bir karış daha fazla demiryolu’’ politikasını nasıl

hedefe oturttuğu anlatılıyor..

***

Kitapta, Mustafa Kemal’li bir tren öyküsü de yer almış..

Mustafa Kemal, Yıldırım Orduları Grup Komutanı

Alman Mareşal Von Falkenhayn ile Suriye’de anlaşmazlığa düşer.

Halep’ten İstanbul’a dönecektir ama trene binecek parası yoktur.

Atlarını satışa çıkarır. Atları, İttihat ve Terakki’nin

üç paşasından Cemal Paşa alır. 5 bin liranın iki binini

Mustafa Kemal’a verir, 3 bin lirayı da sonra gönderir..

İşte bu 3 bin lira; Samsun’a çıkarken ki paradır..’’

***

A.Nedim Atilla’ya kaleminin tükenmemesini dileyelim..

“Dünya Şairi’’nin “Son 50 yılın En İyi 50 Aşk Şiiri’nden

“Severmişim Meğer’’ dizeleri ile de sonlayalım yazıyı:

“kıvılcımlar uçuşuyor lokomotiften

kıvılcımları severmişim meğer

meğer ne çok şeyi severmişim de

altmışında farkına vardım bunun

Prag-Berlin treninde yanında pencerenin

yeryüzünü dönülmez bir yolculuğa

çıkmışım gibi seyrederek-

19 Nisan 1962’’

9 EYLÜL GAZETESİ'NDEN ALINMIŞTIR.

Bunları da sevebilirsiniz

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir